海上风电项目加速推进2月21日，被问大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、被问220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。

资本市场上，及2进党2023年海风相关企业股价同样表现不佳。公开信息统计，恶性2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。

股价方面，撞船经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。主要生产及销售塔筒、事件管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。2月中旬，批民国电唐山乐亭月坨岛0.304GW海风项目主机（不含塔筒）中标结果公示，明阳智能中标，价格为8.5亿元，对应主机单价2797元/kw。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，当局海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，当局但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。近期包括国家电投大连市花园口Ⅰ海上风电项目、被问国家能源集团江门川岛二0.4GW海风项目，宁德深水A区0.8GW海上风电场等项目获得核准。

对于业绩下滑的原因，及2进党海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。

业内人士认为，恶性随着近一两年行业的不确定性利空逐渐消失，恶性以及未来几年的增长空间都比较乐观，无论从成长性和估值角度，海风板块都有了戴维斯双击的机会。鉴于中央财政状况良好，撞船财政部门还可从中央预算稳定调节基金、撞船中央政府性基金预算、中央国有资本经营预算等调入一部分资金，必要时财政赤字规模有能力进一步追加。

为促使社会融资规模、事件货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，事件保持流动性合理充裕，年内不排除再度降准的可能性，预计第二次降准有可能以定向为主。这不仅是财政政策资源投入带来的扩张，批民同时也从中央财政的角度释放了积极信号，表达了政府在2024年要推动经济增长的决心和目标。

但年初央行将两步并成一步，当局且较早地实施了降准，可见其政策的主动性较市场预期来得更好。被问四是房地产市场的合理融资需求应得到有效保障。